Quem olhou para o céu na tarde da última terça-feira, 18, percebeu um movimento incomum: uma aeronave realizando repetidas voltas sobre Uberlândia. As manobras chamaram atenção de moradores e rapidamente geraram especulações nas redes sociais, de suposta falha mecânica a um possível pouso forçado.
O sobrevoo começou por volta das 14h, quando o avião passou diversas vezes pelos bairros no entorno do Aeroporto de Uberlândia. Vídeos feitos por moradores mostram a aeronave mantendo o mesmo padrão de aproximação e retomada de altitude.
Segundo a Aena Brasil, concessionária responsável pelo terminal, não havia motivo para preocupação. O voo fazia parte de uma operação programada pelo Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), unidade ligada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), que integra a Força Aérea Brasileira (FAB).
A missão tinha caráter técnico: inspecionar e calibrar equipamentos que orientam aeronaves em procedimentos de pouso e aproximação em aeroportos brasileiros. Essas inspeções, realizadas periodicamente, garantem que os sistemas operem com precisão e dentro dos padrões internacionais de segurança.
De acordo com o Decea, a aeronave executava testes de verificação do novo sistema de luzes do Indicador de Trajetória de Aproximação de Precisão (PAPI), instalado na cabeceira 04 da pista do Aeroporto de Uberlândia. O PAPI, Precision Approach Path Indicator, utiliza fileiras de luzes ajustadas para indicar ao piloto se a aeronave está acima, abaixo ou no alinhamento ideal de descida.
O órgão informou que tudo ocorreu dentro da normalidade e que o procedimento é rotineiro. As verificações permitem identificar eventuais ajustes necessários e confirmar que o equipamento está apto para uso regular.
A calibragem é considerada essencial para manter a segurança das operações aéreas. Sem ela, o risco de aproximações desestabilizadas aumenta, principalmente em condições de baixa visibilidade. Por isso, aeronaves do GEIV costumam realizar voos semelhantes em diferentes aeroportos do país.
Após as inspeções, o sistema pode ser liberado para operação, garantindo maior precisão nos pousos e contribuindo para a segurança do tráfego aéreo em Uberlândia.
