A Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG) votou na última terça-feira (12) um requerimento da Comissão de Transporte solicitando ao governo estadual informações sobre o aumento das tarifas de pedágio no Triângulo Mineiro e a aplicação de R$ 5,8 bilhões anunciados para obras na região.
O pedido, que será encaminhado ao secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, questiona a concessionária EPR Triângulo sobre o reajuste que elevou o valor das praças de pedágio de R$ 11,48 para R$ 12,70 desde 2023. Deputados querem saber quais critérios justificaram o aumento, especialmente diante da expectativa de grandes investimentos na malha rodoviária.
O requerimento também pede detalhamento sobre a execução do montante de R$ 5,8 bilhões prometido pelo governo para melhorar a trafegabilidade no Triângulo Mineiro, conforme anunciado pela pasta em setembro de 2023. A solicitação inclui prazos, tipos de obras e localidades beneficiadas.
Embora o aumento da tarifa seja previsto em contrato de concessão, parlamentares da região afirmam que a falta de informações concretas sobre as obras e a percepção de trechos ainda precários geram insatisfação na população e no setor produtivo.
“A sociedade precisa de transparência. O pedágio mais caro tem que significar estrada melhor, e não o contrário”, disse um dos integrantes da comissão, nos bastidores.
Com a aprovação, o pedido de informações deverá ser respondido pelo Executivo dentro do prazo regimental, abrindo novo capítulo na pressão por mais clareza sobre os investimentos e tarifas no Triângulo.
- Pedágio invisível que gera multas pode virar problemão no Triângulo Mineiro
- ANTT publica edital de concessão da BR-153 e BR-262 com pedágios no modelo free flow
Conteúdo faz parte da Coluna Poder, assinada por Adelino Júnior, que acompanha os bastidores da política no Triângulo Mineiro.
Envie informações e sugestões à coluna pelo WhatsApp: (34) 99791-0994.
Sou usuário do trecho Irai Uberaba .Foi feito uma recapagem muito mal feita ,a pista continua sem acostamento algum, ha trechos perigosos em aclives para ultrapassagem e nada foi feito ou seja nenhuma segurança e um dos pedagios mais caros do Brasil.
Está empresa foi aberta em dezembro de 2022 logo após as eleições. Tem capital social de 71 milhões e sedes fantasmas como a de pouso alegre. Está presente em vários estados. É esquema federal