O tráfego de veículos no entroncamento das rodovias BR-365 e BR-050 passa por alterações importantes nas próximas semanas. Isso ocorre porque o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) realiza obras de recuperação asfáltica na região. Com isso, quem trafega pela área urbana de Uberlândia precisa planejar as suas rotas para evitar engarrafamentos.
As frentes de trabalho começaram as atividades no dia 15 de junho. De acordo com o órgão federal, a expectativa é de que a manutenção prossiga até o dia 2 de julho de 2026. Diariamente, os operários realizam as melhorias das 7h às 21h. Desse modo, o fluxo de motoristas que passam por lá nesses horários exige bastante cautela.
Como funcionam as interdições e as rotas alternativas
A fim de reduzir o impacto no trânsito local, o planejamento das obras foi dividido em oito etapas. Portanto, os bloqueios vão acontecer de maneira gradual e de acordo com o trecho em manutenção. Quando as equipes trabalham nas alças de acesso ao viaduto Régis Bittencourt, por exemplo, a interdição é total. Nesses momentos, os condutores devem seguir pelos desvios que estão sinalizados na própria rodovia.
Por outro lado, quando o recapeamento ocorre nas pistas principais do viaduto, a interrupção do trânsito é apenas parcial. Consequentemente, o tráfego de veículos segue em meia pista, o que deixa sempre uma faixa livre para a circulação.
Investimento e novas regras para veículos de grande porte
O investimento total para os serviços de conservação em Uberlândia atinge cerca de R$ 63 milhões. Esse recurso financeiro tem o objetivo de recuperar integralmente o pavimento urbano das rodovias que cortam a cidade. Além disso, as intervenções coincidem com as recentes restrições de horários estabelecidas para caminhões pesados. A medida visa diminuir a quantidade de colisões e dar maior fluidez aos veículos de passeio.
Para que não ocorram imprevistos, o órgão orienta que a população busque caminhos alternativos nas proximidades. Da mesma forma, o respeito estrito à sinalização e aos limites de velocidade do trecho é indispensável.
