Com a interdição total da ponte Quincas Mariano agendada para 1º de agosto de 2026, motoristas devem planejar trajetos alternativos entre Minas Gerais e Goiás.
A travessia na divisa entre os municípios de Araguari (MG) e Corumbaíba (GO) ficará bloqueada por até 12 meses devido a obras estruturais.
O bloqueio é necessário para as obras de recuperação e reabilitação da ponte sobre o Rio Paranaíba, que liga a rodovia GO-139 à MG-413.
A preparação para os trabalhos começa em 15 de julho de 2026 com o tráfego funcionando parcialmente em sistema de Pare e Siga.
Para auxiliar condutores, a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) e o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) mapearam caminhos alternativos.
As opções de desvios englobam trajetos partindo de cidades polo como Goiânia, Caldas Novas e Corumbaíba em direção a Araguari.
Rotas de Desvio Partindo de Goiás
Motoristas que saem do território goiano têm à disposição caminhos que passam por diferentes rodovias para acessar a região do Triângulo Mineiro.
As rotas oficiais recomendadas pelos órgãos de trânsito para evitar o trecho em obras são as seguintes:
- Saindo de Corumbaíba: O condutor pode trafegar por Nova Aurora e Cumari até alcançar o município de Araguari.
- Saindo de Corumbaíba (Segunda opção): É possível seguir viagem passando por Buriti Alegre, Itumbiara e Tupaciguara.
- Saindo de Goiânia: A primeira alternativa passa por Pires do Rio, Ipameri e Catalão rumo ao destino mineiro.
- Saindo de Goiânia (Segunda opção): O trajeto alternativo segue pelas cidades de Morrinhos, Itumbiara e Tupaciguara.
- Saindo de Caldas Novas: O usuário pode se deslocar por Cumari diretamente até a cidade de Araguari.
- Saindo de Caldas Novas (Segunda opção): Há a opção de desvio passando por Buriti Alegre e Itumbiara.
Investimento e Expectativa de Melhoria
A ponte Quincas Mariano possui mais de 1,1 quilômetro de extensão e receberá R$ 25,9 milhões em investimentos custeados pelo Governo de Goiás.
Os serviços incluem a troca de aparelhos de apoio, reparos em juntas de dilatação, reforço da estrutura, drenagem e nova pavimentação.
De acordo com a presidente da Goinfra, Simone Simonini, a intervenção atende a uma demanda antiga e trará benefícios definitivos.
“As melhorias proporcionarão mais segurança aos usuários e melhores condições para o transporte de pessoas e da produção agroindustrial”, declarou.
O diretor-geral do DER-MG, Matheus Novais, reforçou que a cooperação viária é fundamental para a economia e mobilidade local.
